Главная  -   Полезно знать  -   Швартовое оборудование

Швартовое оборудование

Швартовные устройства и оборудование - комплекс изделий и механизмов, которые обеспечивают подтягивание и крепление судна к береговым и плавучим причальным сооружениям, другим судам.

К швартовным устройствам относятся:

  • швартовы,
  • сдвоенные и одиночные металлические кнехты,
  • киповые планки, роульсы,
  • швартовные клюзы,
  • стопоры швартовных канатов,
  • вьюшки с барабанами для хранения канатов,
  • швартовные механизмы - шпили (брашпили) и лебедки.

Швартовные устройства на судах и кораблях располагается в носу и корме.

Швартовное устройство – сложная судовая система, предназначенная для надежного крепления одного судна к другому, причалу или к швартовным бочкам. Швартовное устройство состоит из швартовных механизмов, вьюшек, роульсов, киповых планок, кнехтов и клюзов, швартовных тросов и таких вспомогательных приспособлений как кранцы, швартовные скобы, бросательные концы, стопоры и кранцы.

Основные швартовные тросы (швартовы) подаются в различных направлениях с носовой и кормовой оконечности судна и препятствуют его перемещению относительно причала или другого плавсредства. Этот элемент швартовного устройства может быть изготовлен из стали, растительных или синтетических материалов.

швартовные устройства: кнехты

В состав швартовного устройства входят также кнехты – сварные или литые пустотелые тумбы, которые установлены на палубе и предназначены для закрепления швартовов. Обычно используются кнехты с двумя тумбами на общем основании (так называемые парные), имеющими шляпки и приливы, которые не позволяют соскальзывать верхним шлагам троса и удерживают нижние. Эти устройства устанавливаются симметрично по обоим бортам корабля в носовой и кормовой его части. На крупных судах для швартовки к ним более мелких плавсредств кнехты могут быть установлены и в средней части палубы.

швартовные устройства: киповые планки
Клюзы части швартовного устройства, через которые пропускают швартовы – представляют из себя чугунные или стальные отливки с отверстиями овальной либо круглой формы, окаймляющие отверстия в фальшборте, обладают плавной рабочей поверхностью, предназначенной для предотвращения опасных перегибов швартовных тросов. В частях судна, где вместо фальшборта имеется леерное ограждение, используют специальные клюзы, прикрепленные непосредственно к палубе. Для заводки буксирных тросов в носу и корме судна используют буксирные клюзы.
Аналогичное клюзам предназначение имеют и киповые планки, которые устанавливаются на палубе в местах с леерным ограждением. Киповые планки могут иметь различные конструкции. Так для швартовки к высоким причалам или судам с высоким бортом используют закрытые киповые планки. Для уменьшения трения при выборке швартовов и снижения усилий на швартовый механизм используют киповые планки с роульсами. Направляющие роульсы также могут быть установлены и на палубе для придания направления тросу от киповой планки до брашпиля.

Для хранения швартовых тросов используют вьюшки, которые располагаются недалеко от кнехтов в новой и кормовой частях судна.