На большом экране

Технические характеристики гребных валов

Гребные винты

Гребные валы и баллера

Якорные цепи

Судовые якоря

Судовые
дизели-генераторы

Судовые двигатели

Кранцы и причальные устройства

Изделия ВРК

Материалы

 

Разнообразие кранцев

Версия для печати

Кранцы – судовые устройства, предназначением которых является амортизация ударов корпуса судна о причальные устройства, либо корпус другого судна, которые неизбежно возникают в процессе буксировки или швартовки. Кранцы препятствуют деформации и повреждению борта судна, распределяя энергию удара на как можно большую его площадь.
Швартовные кранцы делятся на несколько групп, в зависимости от способа преобразования энергии. Так кранцы могут быть:
- амортизирующими (пневматические и эластичные кранцы),
- демпфирующими (гидравлические или газовые кранцы),
- комбинированными (гидропневматические или гидроэластичные кранцы).
Существует также подразделение судовых кранцев на съемные, которые используются на обычных морских судах, и постоянные, применяемые на буксирных судах и ледоколах и устанавливаемые на корме и носу судна.
При проведении швартовых операций в открытом море пользуются пневматическими кранцами, обладающими большой энергоемкостью, что обеспечивает небольшие контактные воздействия на борт судна. Различают бескамерные и камерные пневматические кранцы.
Бескамерные обладают укрепленной синтетическим или металлическим кордом резиновой оболочкой. Камерные (они же двухслойные) оснащены прочной наружной резинокордной и герметизирующей внутренней оболочками.
Гидравлические кранцы имеют толстостенную резиновую оболочку с отверстиями. В них энергия сжатия поглощается неупругими силами. Гидравлические кранцы подвешиваются вертикально. Они частично или полностью заполняются водой и могут иметь либо положительную, либо отрицательную плавучесть. При взаимодействии плавсредств их оболочка сжимается, давление внутри нее повышается. Вода через отверстия частично выдавливается наружу. При окончании воздействия на оболочку кранцы вновь наполняются водой и готовы к восприятию новых нагрузок.
Комбинированные, в частности, гидропневматические судовые кранцы имеют две оболочки - воздухом заполнена внутренняя. А в пространстве между ними находится вода, которая выливается при сжатии и вновь набирается при снятии нагрузки.

Кранцы поизысканней и попроще, для больших и маломерных судов. МАЛЬСТРЕМ предлагает Вам самый широкий выбор кранцев сегодня.

  Санкт-Петербург © судовое снабжение © ООО «Мальстрем» 1994-2011

Главная страница | О компании | Судовое снабжение | Поставка оборудования | Это интересно | Контакты | Новости | Судовые якоря | Составить заказ | На складе в наличии |