|
000 "Мальстрем" предлагает Вам со склада Санкт-Петербурга новые судовые двигатели (судовые дизели) судового исполнения с сертификатом Морского Регистра, следующей модификации:
|
Электростанция АБ-16
мощность 16 КВт
|
|
Судовые двигатели
Мы осуществляем поставки, в требуемое клиентом место, сменно-запасных частей к судовым дизелям (ЗИП) отечественного и импортного производства: 4ч8,5/11; 4ч10,5/13; 6ч12/14; 6ч18/22; Г60; Шкода 160; Шкода 275 III PN; судовым двигателям производства SKL (NVD, VDS); 8VDS36/24; 6НФД48АГИ; 6НФД48АУ;
000 "Мальстрем" осуществляет поставки сменно-запасных частей (ЗИП) к следующим моделям судовых дизельных двигателей отечественного и импортного производства:
- 4Ч8,5/11, 4Ч10,5/13, 6Ч12/14, 6Ч18/22 – малоразмерные судовые двигатели, широко используемые в качестве главных на судах малотоннажного флота. Они устанавливаются на катерах и рыбопромысловых лодках, рабочих и спасательных шлюпках.
- Г-60 (6 ЧН 35/46);
- производства Skoda: 6L 27,5A2L (Skoda 275 III PN), Skoda 160;
- производства SKL Motor GmbH (NVD, VDS);
- 6НФД48АГИ; 6НФД48АУ.
Согласно ГОСТ 4393-82 предусмотрена единая система маркировки двигателей.
Ч – четырехтактный;
Д – двухтактный;
ДД – двухтактный двойного действия;
Р – реверсивный (при отсутствии в обозначении буквы «Р» - нереверсивный);
К – крейцкопфный (при отсутствии в обозначении буквы «К» - тронковый);
Н – с наддувом (при отсутствии буквы «Н» - без наддува);
С – с наддувом с реверсивной муфтой;
П – судовой с редукторной передачей.
Цифра, стоящая перед буквами, обозначает число цилиндров двигателя. Числитель дроби, стоящей после букв, характеризует диаметр цилиндра (в см), знаменатель – ход поршня (в см). Например, 4ЧСП8,5/11 –судовой четырехцилиндровый четырехтактный нереверсивный тронковый двигатель, без наддува с реверсивно-редукторной передачей (РРП). Диаметр цилиндра 85 мм, ход поршня 110 мм.
|
Версия для печати
